<<< Металлокаркасы

Если требуется транспортировать на Газеле сухие смеси или оборудование, необходима установка каркаса под тент. Конструкция позволит защитить дорогой стройматериал от осадков, а оборудование — от ультрафиолета и пылевых частиц. При этом каркас можно изготовить самостоятельно.

Конструкция представляет собой прямоугольник из профтрубы требуемого диаметра, высоту каркаса подбирают индивидуально (в зависимости от нужд, обычно высота составляет 2,1–2,4 м).

Материалы

Для каркаса можно использовать, например:

Профтрубу сечением 40х20 (или 40х25, 50х50, 25х50, 25х25, 30х30) с толщиной стенок 2 мм (допустимо 1,5 мм, в крайнем случае — 1 мм) — чтобы не было нагрузки на ходовую часть. Отличное решение — нержавеющая бесшовная труба (например, из стали 12Х18Н10Т). Такой прокат долговечен, способен выдерживать повышенные нагрузки и резкие скачки температур, не боится коррозии и прекрасно поддается сварке. Болты — для крепежа каркаса к кузову (к примеру, М-8).

Инструменты

Для изготовления каркаса могут понадобиться:

Исходя из специфики конструкции — вертикальные опоры на углах для повышения жесткости. В целях удобства эксплуатации эти стойки, как правило, изготавливают в съемном варианте. Количество стоек по одной стороне берут 3 (серединная, передняя, задняя). Стойки крепят ко дну через закладные пластины.

Процесс изготовления каркаса:

Сваривают внешнюю обвязку, соединяют ее поперечными балками. Для крепления борта к основанию приваривают петли. Исходя из специфики конструкции, на углах можно добавочно монтировать вертикальные опоры. После сборки каркаса проводят грунтовку и покраску.

Можно соорудить ворота (на их рамку установить, например, профтрубу 60х30) и переднюю глухую стенку, а сам тент сделать перекидным, закрывающим бока и крышу, — меньше расходы и просто раскрывать. Если предусматривается монтаж ворот, нагрузка на съемные стойки или передние стенки, угловые стойки выбирают больших габаритов.

Можно сделать каркас с верхней погрузкой или разборным для удобства транспортировки и хранения. На борт кладут профтрубу 20х40, прикручивают болтами. К ней приваривают кусок профиля (например, 25х50), в него вертикально вставляют профтрубу 20х40.

Важно:

Учитывать припуски на подгибы и крепление (5–10 см с каждой стороны).

На базе измерений начертить схему с указанием размеров каждой стороны каркаса — это позволит избежать неточностей при раскрое материала. Для предотвращения скольжения груза полы бортовой платформы можно застелить ламинированной фанерой с сетчатым покрытием.

Пол можно усилить швеллером или профтрубой прямоугольного / квадратного сечения. Это обеспечит равномерную концентрацию нагрузки на поверхность и сохранение целостности платформы в условиях предельной нагрузки.

Подробнее: https://tentkarkas.ru